日前,有海外媒体报道称,大众汽车在欧盟知识产权局注册了一批以小写字母e为前缀的商标,其中e-Beetle比较引人注意,或许这是该公司将借助电动化复活经典车型甲壳虫的信号。

电动汽车,大众e-Beetle

『配图为eKiifer』

外媒得出这样的推测,主要根据以往报道的信息可以看出,大众正在计划推出一系列依托电动化平台而复活的经典车型。而且,就在去年,大众与合作伙伴eClassics共同打造了一款甲壳虫纯电动概念车——eKiifer。

电动汽车,大众e-Beetle

电动汽车,大众e-Beetle

电动汽车,大众e-Beetle

『配图为eKiifer』

对于对于纯电动甲壳虫概念车的推出,大众汽车集团零部件管理委员会成员Thomas Schmall表示:“与eClassics合作主要是为了能够让大众研发的电驱动系统,使更多的经典汽车延续它的‘生命’,用电气化的方案,让更多的老爷车像这台甲壳虫一样‘复活’。”

电动汽车,大众e-Beetle

电动汽车,大众e-Beetle

电动汽车,大众e-Beetle

电动汽车,大众e-Beetle

『配图为eKiifer』

据官方介绍,该概念车的动力电池共由14个模组构成,每个模组的容量为2.6kWh,动力电池的总容量则为36.4kWh,能为车辆提供200km的续航里程。

电动汽车,大众e-Beetle

『配图为eKiifer』

该车的充电口被隐藏在了右尾灯的后面,且支持快充和慢充两种充电模式。在快充模式下,充电一小时所补充的电量,能够为车辆提供150km的续航里程。

电动汽车,大众e-Beetle

电动汽车,大众e-Beetle

电动汽车,大众e-Beetle

『配图为eKiifer与燃油版大众甲壳虫』

电动汽车,大众e-Beetle

电动汽车,大众e-Beetle

『配图为eKiifer使用的驱动系统』

动力方面,该车搭载了一台最大功率为60kW(82Ps)的驱动电机,能为车辆提供150km/h的最高车速。由于电驱动系统的质量要高于原有的燃油动力系统,加上性能有所提升,所以该车的底盘和刹车系统做了相应的优化。(消息来源:autoblog;编译/汽车之家 许博)

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